Bất kể là nâng bằng điện hay nâng bằng tay đều dùng công tắc bơm bằng tay để hạ xuống.
Tuổi thọ của cầu leo thủy lực cũng liên quan đến chất lượng của chính thiết bị. Chọn một doanh nghiệp nhỏ với giá thấp và chất lượng thấp để sản xuất và sản xuất có thể tiết kiệm chi phí trong một thời gian ngắn. Nhưng mà， trong quá trình sử dụng trong tương lai， cũng chôn xuống phục bút. Nếu các vấn đề về chất lượng và tai nạn xảy ra， không chỉ thiệt hại về nhân sự và tài sản mà còn làm chậm thời gian giao hàng， gây ra thiệt hại trực tiếp hoặc gián tiếp không thể đo lường được. Do đó， điều quan trọng là chọn một nhà sản xuất chất lượng cao.
ViênCầu leo cầu leo cầu di động Thông số kỹ thuật Kích thước: (mm) Chiều dài cầu - mm (Chiều rộng cầu + - Phạm vi luffing mm - - Tải trọng định mức: T T T Số lần lắc tay đầy đủ - lần điều chỉnh chiều cao: -DCQY-， Kích thước: Phạm vi luffing: mm Chiều dài cầu: mm Chiều rộng cầu: mm Số lần lắc tay đầy đủ: Lưỡi: mm&thời gian; Cầu leo di động mm được sử dụng rộng rãi trên bàn hàng hóa không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ dòng chảy， là thiết bị hỗ trợ xếp dỡ hàng hóa được sử dụng với xe nâng. Với sự trợ giúp của cầu leo di động Xe nâng có thể trực tiếp đi vào bên trong container ô tô để tiến hành bốc dỡ hàng loạt. Việc xếp dỡ hàng hóa an toàn và nhanh chóng có thể đạt được bằng cách vận hành một mình， không cần nguồn điện.
Trong quá trình lên cầu đi xuống， nghiêm cấm tất cả nhân viên leo dốc nghiêm cấm tiến hành công tác quá tải trong quá trình lên cầu sử dụng.
FujairahKhu vực: Luật này dùng cho việc lên cầu và bảo dưỡng.
Sử dụng bơm thủy lực quay tay làm nguồn điện，ViênCầu nâng thủy lực di động， (điều chỉnh chiều cao của cầu lên có thể đạt được mà không cần nguồn điện bên ngoài).
Phần thiết bị điện， xe nâng điện và các loại xe vận chuyển khác căn cứ vào nó có thể lập tức chạy vào bên trong xe tải lớn để triển khai bốc dỡ hàng hóa với số lượng lớn tác dụng điều chỉnh độ cao của nó khiến cho giữa xe tải lớn và quầy hàng của nhà kho có một cây cầu， còn gọi là nền tảng dịch vụ bốc dỡ. Tuy nhiên， trong thùng xe ra vào， độ cao của thùng xe không giống nhau， giữa nền tảng vận chuyển xe và dịch vụ bốc dỡ thường sinh ra độ cao nhất định.
Trên thân cầu đặt một lớp lưới thép hình răng dày chống trượt， mắt lưới được chạm rỗng， không chỉ nâng cao độ tin cậy của công việc， mà còn có thể tránh được sự tích tụ dầu mỡ， bụi bặm， mưa và băng tuyết. Tấm môi chọn toàn bộ tấm thép được gia công hoàn thiện bằng máy phay lớn， chở xe lên xuống thuận tiện.
Cầu máy lên xe là thiết bị phụ trợ chuyên dụng duy trì việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng， tác dụng điều chỉnh độ cao của nó khiến cho giữa xe tải lớn và quầy hàng của nhà kho có một cây cầu， xe nâng điện và các loại xe vận chuyển khác căn cứ vào nó có thể lập tức chạy vào bên trong xe tải lớn để triển khai bốc dỡ hàng hóa với số lượng lớn， còn gọi là nền tảng dịch vụ bốc dỡ. Tuy nhiên， trong thùng xe ra vào， độ cao của thùng xe không giống nhau， giữa nền tảng vận chuyển xe và dịch vụ bốc dỡ thường sinh ra độ cao nhất định.
Chào mừng.Nhấn nút khởi động， cầu nối thủy lực cố định sẽ tự động tăng lên. Khi nó đạt đến vị trí cao， bảng điều khiển phía trước sẽ mở hoàn toàn.
Khi sử dụng trục， giữ cho bề mặt bàn làm việc vững chắc， dây xích cố định phải được cố định vững chắc với xe. Tốc độ /giờ khi kéo.
Bộ hướng dẫn có lỗ khí， mắt cát， nới lỏng và các tình huống khác， nói chung là khía cạnh đúc có vấn đề， đó là vấn đề chất lượng của xi lanh dầu， tại thời điểm này， để tìm nhà sản xuất để thay thế cầu leo mới trong điều kiện bình thường， xi lanh đúc sẽ không xuất hiện tình huống này， hai lý do trên là rò rỉ dầu nhiều hơn， để thường xuyên kiểm tra hai nơi này. Cầu leo thủy lực là loại thiết bị phụ trợ đặc biệt trong quá trình ứng dụng để giữ cho hàng hóa được xếp dỡ nhanh chóng. Vai trò điều chỉnh chiều cao của thiết bị làm cho cầu giữa hướng dẫn xe tải đủ để xây dựng. Nền tảng nâng， xe tải và cầu leo thủy lực là thiết bị xử lý hàng hóa mà mọi người thường sử dụng.
Hỗ trợ chính: Sử dụng ống thép hình đặc biệt.
gốcXảy ra vấn đề về chất lượng， các sản phẩm thương hiệu như nhân dân， Đức Lực Tây， Chính Thái đều có thể.
Cầu nối được nhúng một cách ngắn gọn mà nói， cầu nối được nhúng vào kênh vận hành hàng hóa， khi không tiến hành công tác bốc dỡ xe， sẽ không ảnh hưởng đến các nhiệm vụ công tác khác trên kênh.
Đầu tiên， cầu leo thủy lực được chia thành cầu leo cố định và cầu leo di động theo nhu cầu và địa điểm thị trường khác nhau， và cầu leo cố định cũng được chia thành cầu leo thủy lực và cầu leo khí nén theo các địa điểm và nhu cầu thị trường khác nhau. Tuy nhiên， địa điểm và môi trường.
ViênLấy cầu xe nối với cầu thủy lực (không， mà không cần) bởi vì thiếu hướng thủy lực， trực tiếp đến nơi chịu sự quan trọng của xe nâng và xe nâng gọi là kiểm tra đi lên， lấy thực chính của chư hành， đồng thời điền vào bảng kiểm tra điểm an toàn của cầu xe， phân loại cầu thủy lực kiểu di động và cầu thủy lực kiểu cố định. Cầu thủy lực cố định， vai trò chính của nó là cầu nối giữa nền tảng vận chuyển hàng hóa và phương tiện vận tải. Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của xe nâng để đạt được mục đích xếp dỡ hàng hóa， một đầu của thiết bị bằng chiều cao của bàn hàng hóa， mép sau của toa xe ở đầu kia và chiều cao có thể được điều chỉnh tự động theo các loại xe khác nhau và thay đổi toa xe trong quá trình tải. Cầu nối nhúng，ViênLoại thủy lực cố định cầu lên，ViênCầu thang thủy lực di động， như tên gọi của nó， là cầu nối nhúng trong nền tảng vận hành xếp dỡ. Bo mạch chủ của cầu lên xe được cài đặt và mức độ mặt phẳng trên của mặt bằng bốc hàng. Tích hợp đầy đủ vào nền tảng và khi không có hoạt động tải và gỡ cài đặt， nó không ảnh hưởng đến các tác vụ khác trên nền tảng. Loại cầu nối này được sử dụng rộng rãi và tương đối nhanh chóng để hỗ trợ lên máy bay. Thiết kế của nó đã được tiêu chuẩn hóa từ lâu khi thiết kế cấu trúc của tòa nhà. Cầu thang bên cạnh giường được lắp đặt trực tiếp ở mép trước của bệ xếp dỡ. Không cần đào hoặc dự trữ hố trên nền tảng hoạt động xếp dỡ và cấu trúc xây dựng về cơ bản không thay đổi. Trong xây dựng， các yếu tố tải và dỡ hàng không được xem xét. Cầu thang bên bàn làm việc là một biện pháp khắc phục và cũng có thể đáp ứng các yêu cầu về tải và dỡ hàng vào toa xe tải. Cầu lên cạnh giường cũng được thiết kế theo các điều kiện trang web khác nhau. Tương tự， nó có thể được điều chỉnh lên (dưới quầy hàng hóa) hoặc xuống (dưới quầy hàng hóa) trong một phạm vi nhất định， có thể đáp ứng việc lắp đặt và sử dụng hầu hết các nền tảng tải và dỡ hàng. Di chuyển đóng cửa Nó được sử dụng ở những nơi không có bệ xếp dỡ trên trang web hoặc nơi cần phải di chuyển để xếp dỡ hàng hóa. Nếu lĩnh vực hậu cần không có nền tảng xếp dỡ， làm biện pháp khắc phục， di chuyển lên cầu là một trong những phương án thích hợp. Cầu đổ bộ di động tương đương với dốc thép di động và xe nâng cũng có thể đi thẳng vào khoang xe tải để thực hiện các hoạt động bốc dỡ hàng loạt. Việc xếp dỡ hàng hóa an toàn và nhanh chóng có thể được thực hiện bởi một người mà không cần nguồn điện.
Chất liệu mặt bàn: Mặt bàn sử dụng lưới chống trượt mm.
Ổ đĩa thủy lực đầy đủ， hoạt động dễ dàng và đáng tin cậy; Công ty chúng tôi quanh năm làm các loại vật tư như nhà máy lên xe， kinh doanh thành tín， hoan nghênh điện thoại! Môi tấm và nền tảng thông qua kết nối toàn bộ trục dài， độ bền cao và độ tin cậy tốt; Sử dụng con dấu nhập khẩu để đảm bảo hiệu suất niêm phong tuyệt vời của hệ thống thủy lực; Sử dụng trạm thủy lực mô-đun tích hợp nhập khẩu， niêm phong tốt và tuổi thọ dài; Cường độ cao“ U” Thiết kế dầm có thể đảm bảo tải trọng cao của nó hoạt động trong thời gian dài mà không bị biến dạng; Áp dụng tấm thép chống trượt， làm cho nền tảng có hiệu suất chống trượt tốt; Hai bên đề phòng cán chân váy， phòng ngừa ngón chân gây thương tích ngoài ý muốn; Có thanh chống đỡ bảo đảm an toàn khi nhân viên bảo trì đi vào bảo trì nội bộ cầu lên xe.